STEARNS電磁制動(dòng)器在正常負(fù)載的過(guò)程中，對(duì)具有慣性的啟動(dòng)磁粉制動(dòng)時(shí)，磁粉會(huì)與工作面生產(chǎn)滑差，有滑差產(chǎn)生就會(huì)熱量產(chǎn)生，即是生產(chǎn)摩擦熱量。磁粉制動(dòng)器內(nèi)部、各部件的溫度就會(huì)隨之上升，摩擦熱量越大，內(nèi)部及各部件的溫度就會(huì)越高。當(dāng)然，這種情況通常情況下是可以避免的，除了磁粉制動(dòng)器機(jī)構(gòu)為各機(jī)型分別設(shè)定的允許連接功率外，還必須得在設(shè)定的范圍內(nèi)進(jìn)行使用。磁粉制動(dòng)器散熱工作一般僅靠?jī)蓚€(gè)鋁后蓋（自冷式或者風(fēng)冷式），或 者是其它的散熱裝置。磁粉制動(dòng)器散熱類型好為常見(jiàn)的自冷式、水冷式兩種，自 冷式即由磁粉制動(dòng)器本身裝置的鋁殼蓋來(lái)進(jìn)行散熱和周邊風(fēng)流環(huán)境，而水冷式則依靠水來(lái)使磁粉剎車器內(nèi)部與表面溫度下降，從而提供磁粉的使用與性能。這兩種散熱方式的主要目的就是降低磁粉剎車器內(nèi)部與表面的溫度，提高磁粉制動(dòng)器與磁粉的使用壽命和性能以及工作效率。
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公元前10年，古羅馬維特魯維斯曾在其建筑手冊(cè)里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤(pán)拉動(dòng)通過(guò)滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)字形，把吊起物橫向移動(dòng)，但幅度很小，操作也十分吃力。到15世紀(jì)，意大利發(fā)明了轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)，才解決這個(gè)問(wèn)題。這種起重機(jī)有根傾斜的懸臂，臂頂裝有滑輪，既可升降又可旋轉(zhuǎn)。但直到18世紀(jì)，人類所使用的各種起重機(jī)械還都是以人力或畜力為動(dòng)力的，在起重量、使用范圍和工作效率上很有限。18世紀(jì)中后期，英國(guó)瓦特改進(jìn)和發(fā)明蒸汽機(jī)之后，為起重機(jī)械提供了動(dòng)力條件。1805年，格蘭倫尼為倫敦船塢建造了批蒸汽起重機(jī)。1846年，英國(guó)的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺(tái)蒸汽起重機(jī)改為水力起重機(jī)。
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