華納WARNER彈簧離合器專業(yè)供應5319-631-003

　　1、注意離合器是否打滑，造成此類現(xiàn)象的原因有幾種，其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經(jīng)常壓在膜片彈簧上，使壓盤總是處于半分離狀態(tài)。　　后一種是離合器的半連動狀態(tài)，壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。
美國WARNER 　　分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。
美國WARNER 　　在檢驗制動器四角處間隙平均值兩側各不大 于0.7mm時，短接上限位開關、上極限開關和緩沖器開 關，慢車提升空轎廂，使對重完全壓實在緩沖器上。
　　(4)較新的制動器都裝有抱閘監(jiān)控開關，當制 動器運行異常時，該開關就會動作，電梯保護停梯，這 對制動器的安全可靠運行提供了**。
美國WARNER 　　這種制動器將一個作行車制動器的盤式制動器和一個作駐車制動器的鼓式制動器組合在一起。
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優(yōu)勢產(chǎn)品：
WARNER ELECTRIC彈簧定位離合器316-17-002 CB6-CW 美國WARNER

　　總制動力=原制動力+自增力，在平衡增力制動器工作時，要新生出一種由摩擦力轉換機械力而形成的自增剎車力，兩種制動力組合后，總制動力可增大40%左右，所以：中國“剎”應對重載、陡坡、及各種危險路面安全性能高。

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