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DAYTON減速電機1LPP3專業(yè)銷售
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產(chǎn)品描述

  DAYTON減速電機1LPP3專業(yè)銷售



蝸輪減速機為了提高效率,一般均采用有色金屬做蝸輪, 采用較硬的鋼材做蝸桿,由于它是滑動摩擦傳動,在運行過程中,就會產(chǎn)生較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面產(chǎn)生間隙,而油液由于溫度的升高變稀,容易造成泄漏。主要原因有四點,一是材質(zhì)的搭配是否合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是潤滑油的選擇,添加量是否正確,四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
1、在運轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進行第一次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時換。一般情況下,對于長期連續(xù)工作的減速機,按運行5000小時或每年一次換新油,長期停用的減速機,在重新運轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)換新油。減速機應(yīng)加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用;
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電;
3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,換潤滑油后,方可繼續(xù)運轉(zhuǎn);

蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時,蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說,這種磨損很慢,像某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮減速機的選型是否正確,是否有超負(fù)荷運行,蝸輪蝸桿的材質(zhì),裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。


在電力系統(tǒng)中,有很多地方是用不接地系統(tǒng)供電,比如在粉塵嚴(yán)重,易燃易爆等特殊場地,我們國家所有6—10千伏,35千伏供電系統(tǒng)等,采用的都是中性點不接地或經(jīng)大電阻接地的供電系統(tǒng),這樣的系統(tǒng)單相接地后,由于沒有回路或沒有產(chǎn)生大電流的回路,沒有接地電流或沒有大的接地電流,所以不影響系統(tǒng)的正常運行。雖然不影響系統(tǒng)的正常運行,但單相接地是一種故障,為了防備接地擴展為兩相接地或使接地設(shè)備進一步損壞等,規(guī)程規(guī)定發(fā)生了單相接地故障后,要在2小時內(nèi)查明原因,作出處理,2小時內(nèi)查不出原因或無法處理的,要停電處理后才能供電。


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產(chǎn)品推薦

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