KB Electronics調速器車載逆變器一般使用汽車電瓶或者點煙器供電，先將低壓直流電轉換為265V左右的直流電，然后將高壓的直流電轉變?yōu)?20V、50Hz的交流電。車載逆變器打破了在車內使用電器的諸多局限。車載電源不僅適用于車載系統(tǒng)，只要有DC12V直流電源的場合，都可使用。車載逆變器充分考慮到外部的使用環(huán)境，當發(fā)生過載或短路現(xiàn)象時將自動保護關機。車載逆變器的使用方法把車載逆變器插入汽車點煙器插座內，插入時請檢查插頭與插座之間松緊程度。太松時把插頭部的兩邊彈片張開，然后插入點煙插座內。確認車載逆變器的電源指示燈是否發(fā)亮。把要使用的電器的電源插頭插入車載電源轉換器的插座內。
為了保證生產(chǎn)的可靠性，各種生產(chǎn)機械在設計配用動力驅動時，都留有一定的富余量。當電機不能在滿負荷下運行時，除達到動力驅動要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成電能的浪費。風機、泵類等設備傳統(tǒng)的調速方法是通過調節(jié)或出口的擋板、閥門開度來調節(jié)給風量和給水量，其輸入功率大，且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。當使用變頻調速時，如果流量要求減小，通過降低泵或風機的轉速即可滿足要求。一般風機水泵類負載消耗能量和轉速的立方成正比，具體可以通過VarSuv節(jié)能計算器得出。一般經(jīng)驗數(shù)值節(jié)能比例可以達到30-50%左右。 無功功率不但增加線損和設備的發(fā)熱，主要的是功率因數(shù)的降低導致電網(wǎng)有功功率的降低，大量的無功電能消耗在線路當中，設備使用效率低下，浪費嚴重，使用變頻調速裝置后，由于變頻器內部濾波電容的作用，從而減少了無功損耗，增加了電網(wǎng)的有功功率。
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由于能源緊張，隨著節(jié)能工作進一步開展，各種新型，節(jié)能爐型日趨完善，且采用新型耐火纖維等保溫材料后使得爐窯散熱損失明顯下降。采用的燃燒裝置強化了燃燒，降低了不完全燃燒量，空燃比也趨于合理。然而，降低排煙熱損失和回收煙氣余熱的技術仍進展加快。為了進一步提高窯爐的熱效率，達到節(jié)能降耗的目的，回收煙氣余熱也是一項重要的節(jié)能途徑。
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針對工礦企業(yè)流體介質輸送普遍存在“大流量、低效率、高能耗”的狀況，按佳工況運行原則，“EET流體節(jié)能技術”建立水力數(shù)學模型和參數(shù)采集標準，利用精密的儀器和的檢測技術，檢測復核系統(tǒng)當運行的工況參數(shù)和相關的設備參數(shù)，分析判斷系統(tǒng)存在高能耗的原因，準確找到設備與流體輸送相匹配的佳工況點，并提出相應技改方案。通過整改不利因素，按佳運行工況參數(shù)量身定做“EET高節(jié)能泵”，替換目前處于不利工況、低效率運行的水泵，消除因系統(tǒng)配置不合理引民的高能耗，并安裝相應自動控制系統(tǒng)，降低因負荷變化較大引起的高能耗，從而提高輸送效率，標本兼治，達到佳節(jié)能效果。
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